近日，隨著一聲汽笛鳴響，裝載著3.8萬噸件雜貨的“大宏16”貨輪，經青島海關所屬龍口海關關員監管放行后，從龍口港區拔錨起航，駛往尼日利亞奧尼港，標志著“龍口—尼日利亞”中非班輪正式開通。

　　尼日利亞與中國貿易關系在共建“一帶一路”倡議下日益緊密，此次首航航程40余天，其中裝載的各類車輛設備和工程建材將用于中國企業在尼日利亞承建的橋梁、道路等基礎設施工程。

　　“新航線搭載的件雜貨品種多而雜，帶來了報關單票數多、歸類復雜、集港時間長等難題。”龍口港集團有限公司業務運營部經理鄭偉說，“由于此次運載的貨物體積較大、運輸距離較遠，為節省運輸成本，企業希望通過公路運輸轉為水路運輸的方式進行集港。”

　　新航線拓展期間，龍口海關多次派員實地了解備貨、集港、發運計劃，量身定制件雜貨出口監管方案，解決貨物“公轉水”集港模式由水上進入監管作業場所的問題，并對出口貨物提供歸類、規范申報等通關業務指導。同時深化“龍騰行動”等知識產權保護專項行動，通過運用風險評估等手段，加強對貨物監管，筑牢對非貿易企業知識產權防線。

　　船舶在港作業期間，結合“公轉水”貨物集港模式，配合使用“抵港直裝”便利化措施，減少貨物“一卸一裝”搬倒環節，實現車、船無縫對接。同時，疊加“提前申報”“兩步申報”等通關政策，實現船舶及出口貨物“即靠即裝，即報即檢”，高效服務新航線首航。

　　目前，龍口口岸中非班輪已連通尼日利亞、安哥拉、剛果、蘇丹、埃塞俄比亞、馬達加斯加等非洲主要國家和地區的20多個港口，出口商品涵蓋項目物資、風電設備、工程建材、機械車輛等200余個貨類，為中非貿易往來搭建起更為高效便捷的海上橋梁。2024年，龍口口岸中非班輪件雜貨出口量70.6萬噸，同比增長194%。（楊超、朱升偉、衣延陽/文）